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66kV送電系統観察
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我が家の電気はどこから来るのか?
電線をたどっているうちに発見したことを、推測を交えてとりとめもなく綴ります。
東京都多摩地方南部の(マイナーな)送電鉄塔や変電所を中心に扱っています。
少なくとも最初のほうは一応ストーリーになっているので、日付の旧い順に頭から読んでもらえると幸いです。

コンテンツは作者個人によるもので、電力会社を始め各企業や官公庁・自治体とは一切関係ありません。
電力系統についてはあくまでド素人なので、何が書いてあっても鵜呑みにしないでください。
Creative Commons Licenseこの作品は、一部の例外を除いてクリエイティブ・コモンズ・ライセンスの下でライセンスされています。
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タイトル 日 時
[高幡線9] 高幡線の歴史
[高幡線9] 高幡線の歴史 高幡線は全長約11.11km の 66kV送電線だ。ただ、これは Google マップ上でいい加減に測った鉄塔間の水平距離の合計なので、ふつう亘長(こうちょう)と呼ばれている数字に近いはずだ。電線自体はたるんでいるので、本当の全長は当然これより少し長くなる。 ...続きを見る

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2010/08/28 08:26
[高幡線8] 高幡線42、43、44号と高幡変電所、多摩橋線、日野ポンプ線
[高幡線8] 高幡線42、43、44号と高幡変電所、多摩橋線、日野ポンプ線 日野台地の崖をおりた高幡線は、終点まであとわずか。 ...続きを見る

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2010/08/24 21:17
[高幡線7] 高幡線38、39、40、41号
[高幡線7] 高幡線38、39、40、41号 37号鉄塔でJR日野線を分岐したあとも、高幡線はまっすぐに東北東に進む。再び、シリーズタイトルを[高幡線]に戻そう。 ...続きを見る

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2010/08/21 09:46
[JR日野線2] JR日野線4、5号とJR日野変電所
[JR日野線2] JR日野線4、5号とJR日野変電所 JR日野線は 3号鉄塔で向きを変えられ、線路の東側から、JR日野変電所のある西側に移る。鉄道に架かる神明橋(しんめいばし)を越れば終点まであと少しだ。 ...続きを見る

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2010/08/17 20:20
[JR日野線1] JR日野線1、2、3号
[JR日野線1] JR日野線1、2、3号 高幡線37号鉄塔で分岐していたのは、JR日野線だ。JR日野線は、JR日野変電所に電気を届けるための専用線で、高幡線37号からは鉄道敷地内の鉄塔5基だけを経由している。シリーズタイトルを[JR日野線]として、2回に分けて紹介したい。 ...続きを見る

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2010/08/14 11:07
[高幡線6] 高幡線35、36、37号
[高幡線6] 高幡線35、36、37号 多摩平団地の領域を抜けた高幡線は、日野市の市街地に再突入する。 ...続きを見る

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2010/08/10 21:43
[高幡線5] 高幡線32、33、34号
[高幡線5] 高幡線32、33、34号 台町日野線は高幡線31号から分岐していた。高幡線に戻って追跡を続けよう。シリーズタイトルも[高幡線]に戻しておく。 ...続きを見る

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2010/08/07 08:52
[台町日野線2] 台町日野線5、6、7、8号
[台町日野線2] 台町日野線5、6、7、8号 高幡線31号で分岐した台町日野線は、多摩平団地の西の端を道路沿いに北上し、国道20号線(日野バイパス)にぶつかったところで、台町日野線4号で東に向きを変えた。 ...続きを見る

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2010/08/03 23:46
[台町日野線1] 台町日野線1、2、3、4号
[台町日野線1] 台町日野線1、2、3、4号 高幡線31号鉄塔で高幡線から分岐した台町日野線は、日野市多摩平3丁目の多摩平団地の西の端の道路沿いに、北に進んで行く。シリーズタイトルを[台町日野線]に一時変更しておこう。 ...続きを見る

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2010/07/31 10:03
[高幡線4] 高幡線30号と31号
[高幡線4] 高幡線30号と31号 東芝日野工場の東側の道路は、旭が丘二丁目交差点で都道155号線を北に越えたあと、高幡線28号鉄塔のあたりで東のほうにカーブして、以降、東北東の向きにまっすぐに進む。高幡線29号鉄塔で富士電機日野線を分岐したあと、送電線のほうも、このバス道路の南側の住宅地の中を突っ切っている。 ...続きを見る

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2010/07/27 19:07
[高幡線3] 高幡線29号と富士電機日野線1、2号
[高幡線3] 高幡線29号と富士電機日野線1、2号 28号鉄塔で東京西線とアクロバチックな交差をしたあと、高幡線は 100メートルも進まないうちに、次の鉄塔に到着した。 ...続きを見る

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2010/07/24 09:39
[高幡線2] 高幡線27、28号と東京西線33号
[高幡線2] 高幡線27、28号と東京西線33号 高幡線は、高幡線26号鉄塔で地中に東芝日野線を分岐した後も、日野台地の上を東北東の向きに一直線に進んで行く。 ...続きを見る

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2010/07/20 21:05
[高幡線1] 高幡線24、25、26号と東芝日野線、帝人日野分岐所
[高幡線1] 高幡線24、25、26号と東芝日野線、帝人日野分岐所 ふと気がつくと、北八王子線の紹介を一通り終えてからもう3ヶ月以上も経ってしまいました。 「そろそろ、ブログの更新を再開しなくては」 小比企線、長沼線、北八王子線と追跡を終えて、で、次は(元)駒橋線の八王子線に行こうか、それとも(旧)谷村線の高幡線に行こうか、ずいぶん迷ったのですが、まずは小比企線の延長の高幡線に進むことにしました。高幡線は長沼線と併架だったので、半分くらいまではもう追跡がすんでいることでもあるし。 ...続きを見る

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2010/07/17 10:09
[小比企線20] 片倉変電所、片倉分岐所とサザンスカイタワー八王子線
[小比企線20] 片倉変電所、片倉分岐所とサザンスカイタワー八王子線 今日は、家の近くの片倉変電所の最近の工事について速報したい。 ...続きを見る

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2010/05/23 23:52
[北八王子線4] 北八王子線5号その2
[北八王子線4] 北八王子線5号その2 突然ですが、北八王子線5号鉄塔について、最近見つけたネット上の情報を紹介します。 ...続きを見る

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2010/04/26 19:52
[北八王子線3] 北八王子線10号と日野変電所、コニカミノルタ八王子線、日野線
[北八王子線3] 北八王子線10号と日野変電所、コニカミノルタ八王子線、日野線 北八王子線7号鉄塔から9号鉄塔は細長い高倉町緑地に並んでいた。 ...続きを見る

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2010/04/14 22:33
[北八王子線2] 北八王子線7、8、9号とアジレントテクノロジー線
[北八王子線2] 北八王子線7、8、9号とアジレントテクノロジー線 JR八高線をまたぎ越すと同時に東京西線の下をくぐったあと、北八王子線は、北八王子駅の東に伸びる道路沿いに日野変電所に向かって進んでいく。 ...続きを見る

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2010/04/10 18:39
[北八王子線1] 北八王子線1、5、6号と北野線
[北八王子線1] 北八王子線1、5、6号と北野線 長沼線は北の端で北八王子線鉄塔に併架されていた。前回までに北八王子線2号から4号までをたどっているので、ついでに北八王子線を紹介しておこう。シリーズタイトルはシンプルに[北八王子線]だ。 北八王子線は、八王子線、長沼線、西平山線などと同じく、南多摩変電所から地中送電線で電力を供給される 66kV の送電線で、八王子市富士見町から東に伸びている。 ...続きを見る

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2010/04/07 22:48
[北八王子線・長沼線2] 長沼線の歴史
[北八王子線・長沼線2] 長沼線の歴史 橋本変電所のそばの長沼線1号鉄塔から始まって、北八王子線2号鉄塔から南多摩変電所に至り、長沼線の追跡は一応終了した。 ...続きを見る

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2010/04/03 18:39
[北八王子線・長沼線1] 北八王子線2、3、4号
[北八王子線・長沼線1] 北八王子線2、3、4号 西平山線を長沼線最終鉄塔の40号で引下ろしたあと、残った長沼線は、北八王子線鉄塔に併架される。短い区間だが、シリーズタイトルは一応、[北八王子線・長沼線] に変えておこう。 ...続きを見る

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2010/03/31 19:24

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